Plecak

Motocykl

Zestaw na wyprawy, podczas których zamierzam kupić w Afryce motocykl (niezły sposób na podróż przez zachodnio-równikową część kontynentu - np. Moto Angola 2012). Część z tych rzeczy można kupić na miejscu.

• Prawo jazdy
  Wydaje mi się, że przez większą część Afryki można przejechać bez prawa jazdy. Dla świętego spokoju warto je jednak mieć z sobą. Międzynarodowe prawo jazdy (International Driving Permit) z punktu widzenia afrykańskiego policjanta jest jeszcze bardziej egzotyczne.
• Kask
  Od dobrej jakości i dopasowania kasku do głowy zależy nasze bezpieczeństwo, więc warto kupić go przed wyjazdem.
• Kamizelka odblaskowa
  Jaskrawy kolor poprawia widzialność na drodze.
• Kurtka przeciwdeszczowa
  Do jazdy motocyklem kurtka musi dobrze izolować od wiatru. Końce rękawów zaciskane na rzep dobrze zabezpieczają przed penetracją wiatru przez rękawy.
• Zestaw kluczy
  Codzienne dokręcanie śrubek powinno być rutyną posiadacza chińskiego motocykla. Klucze płaskie 10/12, 13/16 i 17. Do kompletu przyda się klucz angielski (nastawny, do co najmniej 17 mm), śrubokręt płaski i krzyżowy.
• Klej do gwintów
  Dodatkowe zabezpieczenie przed odkręcaniem się różnych części (np. kierownicy) podczas jazdy.
• Opaski zaciskowe
  Długie i krótkie. Większość usterek motocykla da się naprawić opaską zaciskową, dlatego trzeba ich mieć co najmniej dwadzieścia.
• Taśma naprawcza
  Duct tape. Razem z opaskami zaciskowymi stanowi niezbędnik naprawczy motocyklisty.
• Zestaw naprawczy do dętek
  Różnej wielkości łaty i klej. Zdarzało mi się łatać dętkę w pięciu miejscach na zupełnym bezludziu z powodu jednego kolca akacji.
• Zapasowe dętki
  Po jednej na przód i tył (jeśli przednie koło jest inne od tylnego). Do kupienia na miejscu (trudno przewidzieć, jaki motor się kupi).
• Pompka
  Zwykła pompka do roweru, przystosowana do samochodowych wentyli.
• Uchwyt do GPS
  W przypadku małych urządzeń GPS wystarczy mały uchwyt rowerowy, mocowany do kierownicy opaskami zaciskowymi.
• Zasilanie urządzeń elektrycznych
  Przed wyjazdem przerabiam dwugniazdową ładowarkę USB, wyprowadzając z niej dwa przewody (na jednym z nich umieszczam bezpiecznik w oprawce). Tak przygotowany zestaw mocuje pod siodełkiem opaskami zaciskowymi zwracając uwagę, by ani ładowarka, ani przewody nie były zbyt luźne lub narażone na mechaniczne otarcia. Przewody podłączam bezpośrednio do akumulatora. Obok w ten sam sposób mocuję zasilaną przez USB ładowarkę baterii AA. Z drugiego gniazda USB prowadzę kabel do GPS na kierownicy. Uwaga: by ładowarka USB służyła jak najdłużej trzeba ją rozkręcić i usztywnić elementy mogące odpaść (np. cewki) - można to zrobić za pomocą kleju lub żywicy.
• Ekspandery
  Gumy z haczykami do mocowania plecaka. 6 sztuk długości 60 cm każda.
• Pokrowiec na plecak
  O ile nie jest wbudowany w plecak, warto go zabezpieczyć przed kurzem afrykańskich dróg i ewentualnym deszczem.