Yaho de Ville Wyprawy Zdjęcia Newsy Książki Muzyka Plecak Malaria Linki Torebki Kontakt

Zbigniew Tyszko

Pan Zbigniew to pionier polskiego zbieractwa toreb chorobowych - kolekcjonował je od lat 60-tych. Cała kolekcja przekazana „w dobre ręce” w dniu 10 listopada 2008, za co jeszcze raz serdecznie dziękuję. Pod spodem kolekcja Pana Zbigniewa:

47 różnych torebek i 47 zapasówek.

---

Kliknij na logo, by zobaczyć torebkę.

Air Europa
Hiszpania, lotnicza
10 - niebieskie napisy

Istnieją dwie linie lotnicze o tej nazwie. Hiszpańskie - o tym że jest to worek hiszpański świadczy napis "bolsa de mareo" oraz brytyjskie (już nie latające) - których logo jest niemal identyczne z tym na worku. Skąd więc jest ten worek?

Air Mauritius
Mauritius, lotnicza
15 - basic

Jak na worek z "rajskiej" wyspy, to nic specjalnego. W zagięciu jest symbol słońca i napis Basic - zakładam, że w klasie business mają ładniejsze worki.

Britannia Airways
Wielka Brytania, lotnicza
26 - tylko logo, wycięcie na palec

Skromniejsza wersja. Znikły paski i napis z instrukcją - pasażerowie Britanni sami wiedzą co trzeba robić. Na środku pozostało niebieskie logo z profilem strażaka w hełmie z kosą na czubku. Właściwie jest to chyba strażaczka. Torebka od Aidana Stradlinga z UK.

British Airways
Wielka Brytania, lotnicza
27 - w paski

Dawno wycofany worek z użycia. Jego wielkość świadczy, że kiedyś w BA karmili lepiej (albo gorzej - zależy od punktu widzenia). Komiks i napisy podobne do następnych wersji ale dodatkowo okraszone ukośnymi paseczkami. Torbę dostałem od Aidana Stradlinga z Wielkiej Brytanii.

SAS Scandinavian
Szwecja, lotnicza
84 - szaro-niebieska

Przez prawie rok worek wisiał na ścianie, zanim nie zauważyłem w zagięciu napisu "Scandinavian". Reszta jest w 50% szara, w 50% niebieska.

Virgin Express
Belgia, lotnicza
217 - matowy papier

Ekspresowa dziewica koncernu Virgin. Zwykły biały worek z logo na dole. Przesyłka od Frederica Courtay z Belgii.

Pan American Airways
Stany Zjednoczone, lotnicza
236 - deska, spód bez nadruku

Błękitny WASTE BAG nieistniejących już linii lotniczych. Dziwny znak graficzny na froncie przypomina drewnianą strukturę drewna. Prezent od Bruce Kelly z Alaski.

Alitalia
Włochy, lotnicza
326 - AAA, bez kropki

Stary, sfatygowany mieszek z trzema firmowymi ogonkami na brązowym pasku. Podczas oględziń odkryłem wewnątrz ślady pleśni. Przesyłka z Norwegii od Franka Mulliri.

Northwest Orient
Stany Zjednoczone, lotnicza
357 - granatowa, blaszka

Koligacje z Northwest Airlines zdradzają podobne barwy i napisy. Rozmiar jest tylko większy, tak na jednego Big Maca. Przesyłka od Gilles Berger z Paryża.

Lufthansa
Niemcy, lotnicza
405 - lata 80-te, brązowa, białe dno

Wersja brązowego worka bez papierowej nalepki na spodzie w kolorze worka (właściwie, to nalepka jest, tyle że biała).

Lufthansa
Niemcy, lotnicza
415 - Lata 80-te, brązowa

Skoro już w latach 80-tych worek Lufthansy był w takim kolorze, to nic dziwnego, że teraz mamy nudno-szary.

Continental Airlines
Stany Zjednoczone, lotnicza
421 - niebieska, z doklejonymi skrzydełkami

Wczesny worek z serii indygo, jeszcze bez znaku „©” obok logo. Uwagę zwraca solidne wykonanie i gruby papier.

KLM Royal Dutch Airlines
Holandia, lotnicza
587 - lata 80-te, kangur, acs

Kangurek „Dusty” zachęca do opróżnienienia treści żołądka wprost do jego torby. Jeden z sympatyczniejszych worków w kolekcji. Produkcja - ACS.

Qantas
Australia, lotnicza
641 - lata 80-te, biała, szeroka

Minimalistyczna torebka z kangurkiem w lewym, dolnym rogu. Do czego służy - trzeba się domyślić. A na to nie ma czasem czasu..

Aeroflot Russian Airlines
Rosja, lotnicza
654 - lata 80-te, 81-01-336-75, duże litery, logo M

Staruszek lewdo wytrzymuje próbę czasu. Na burym papierze pozostał ślad zaledwie nadruku.

British Airways
Wielka Brytania, lotnicza
674 - DRG EB 1140

Wstydliwi użytkownicy pawiotorebek mogą być zawiedzeni - tylko dolne 5 cm worka zapewnia skuteczne maskowanie zawartości. Widać też imperialny podział świata na A i B. Instrukcje w języku krajów B znalazły się z tyłu torebki (po japońsku, chińsku, arabsku i koreańsku).

Pan American Airways
Stany Zjednoczone, lotnicza
744 - deska, Kard-o-Seal

Klasyczny wzór PanAm'u, wyprodukowany przez Kard-o-Seal, który podpisał się na spodzie worka.

Lufthansa
Niemcy, lotnicza
883 - Lata 80-te, Kard-o-Pak

Zabytek z rozmazanym klejem (przed zamknięciem trzeba polizać jak pocztowy znaczek).

ČSA Ceskoslovenske Aerolinie - OK Jet
Czechy, lotnicza
896 - lata 80-te, niebieska

Wyblakły worek zza południowej granicy. Do dziś zachowało się wiele egzemplarzy tej torebki - znak dobrej jakości cateringu. Przesyłka od Jana Tomászka z Pragi.

Air Florida
Stany Zjednoczone, lotnicza
939 - 8 x logo

Zielono-niebieski przekładaniec, który jest wyjątkowy z jeszcze jednego powodu - jest to jedyny, jak do tej pory, worek z USA, z linii lotniczej zaczynającej się na „Air”.

Orion Airlines
Stany Zjednoczone, lotnicza
1053 - beżowa

Orion błyszczał na nieboskłonie od roku 1980 do 1992. Pozostały tylko worki.

Tarom Romanian Air Transport
Rumunia, lotnicza
1219 - logo okrągłe, niebieski druk blisko

În caz de rãu de aer, czyli na rumuńskie pawie.

Royal Air Maroc
Maroko, lotnicza
1264 - Kard-o-Seal

Wczesny model wyprodukowany przez niemiecki Kard-o-Seal.

Lufthansa
Niemcy, lotnicza
1433 - Lata 70-te, Vereinigte, kalendarz

Ta torebka ma dokładnie tyle lat co ja. Nawet miesiąc się zgadza. A to wszystko dzięki datom umieszczonym w zagięciu.
Ps. Miałem w rękach takie same torebki z zakresu dat 6.73 - 1.74.

Sic-Sac
Stany Zjednoczone, komercyjna
1554 - chmurka, Oklahoma, większe ikony i adres

Z wiekiem napisy muszą być coraz większe.

British Rail
Wielka Brytania, kolejowa
1596 - napis na górze

Raz na górze, raz na dole. Być może wersja torby zależy od numeru kuszetki.

Qantas
Australia, lotnicza
1599 - lata 80-te, instrukcje

Instrukcja w 11 językach mówi, że w po użyciu torbę należy pozostawić na fotelu a obsługa dostarczy nową.

British Island Airways
Wielka Brytania, lotnicza
1782 - przecinki

Co to może być? Rybie ości? Kawałki cebuli? Pestki? Prawdziwy paw.

Eastern
Stany Zjednoczone, lotnicza
1840 - niebieskie kwiaty, Chase 2

Zmiana logo. Tylko nie lini lotniczej, lecz producenta torby.

Dan Air London
Wielka Brytania, lotnicza
1868 - the airline that cares, Szeroka

Afryka na umieszczonej na torbie mapie jest kilka razy mniejsza niż w rzeczywistości a południowa półkula to niemal wyłącznie ocean.

KLM Royal Dutch Airlines
Holandia, lotnicza
1909 - lata 80-te, kangur

Mało kto wie, że KLM to skrót od Koninklijke Luchtvaart Maatschappij.

Thai Airways International
Tajlandia, lotnicza
1970 - złote logo, bez plomby

Bez odrywanej plomby u góry torba jest łatwiejsza w użyciu.

Monarch Airlines
Wielka Brytania, lotnicza
1975 - SkyBag-3

Leciwy worek wyprodukowany przez SkyBag.

SAS Scandinavian
Szwecja, lotnicza
1978 - lata 80-te, małe SAS z lewej

W takich workach Mikołaj mógłby roznosić prezenty.

Laker Airways
Wielka Brytania, lotnicza
2008 -

Torba bez podpisu producenta. Może dlatego, że taka pognieciona.

Lufthansa
Niemcy, lotnicza
2154 - ciemnoszara, z folią w środku

Werja bogatsza w foliową wyściółkę wewnątrz.

LOT Polish Airlines
Polska, lotnicza
2155 - lata 70-te, zielona, wysoka

Piękny zabytek. Jeden z egzemplarzy tej torebki został wyjęty z samolotu lecącego z Warszawy do Moskwy 15-go marca 1971 roku.

American Airlines
Stany Zjednoczone, lotnicza
2156 - orzeł odleciał

Z torby odleciał orzeł (patrz wcześniejszy model).

Alitalia
Włochy, lotnicza
2157 - A, trzy paski, brązowe instrukcje

Inny kolor instrukcji na spodzie i nieco mniejsze czcionki.

Standard
komercyjna
2158 - biała z drucianym zamknięciem, stara

Biały, standardowy worek z torbą foliową w środku.

British Rail
Wielka Brytania, kolejowa
2159 - New Alkaflex, John Dickinson

Torebkę wyprodukował John Dickinson & Co.

British Rail
Wielka Brytania, kolejowa
2160 - Kard-o-Pak

Wczesny model Kard-o-Pak, wyprodukowany przez Bibby & Kardon Ltd.

LOT Polish Airlines
Polska, lotnicza
2161 - lata 70-te, szara

Jeszcze jedna odmiana starocia z P.R.L. Prezentowany egzemplarz pochodzi z przelotu z Warszawy do Kijowa, 2-go czerwca 1975 roku.

LOT Polish Airlines
Polska, lotnicza
2162 - lata 60-te, zielona, niska, wersja 2

Wersja na krótsze przeloty.

LOT Polish Airlines
Polska, lotnicza
2163 - lata 60-te, PMRN

Nadruk na dole ujawnia jednego z pierwszych polskich producentów toreb chorobowych - PMRN w Garwolinie. Zamówienie nr. 642 z 22 sierpnia 1967 roku. Nakład 150 000 sztuk.

LOT Polish Airlines
Polska, lotnicza
2164 - lata 60-te, pieczątka

W gospodarce niedoborów torby na pawia robiło się i tak, metodą chałupniczą.

Iberia
Hiszpania, lotnicza
2165 - lata 80-te, logo, Nena S.A.

Malutkie logo producenta z tyłu worka ledwo da się odczytać.

Pan American Airways
Stany Zjednoczone, lotnicza
2166 - niebieska, Kard-o-Pak, Waste Bag poziomo

By źle się nie kojarzyło, Pan Am znikł, zostawiając za sobą tylko globus.

Austrian Airlines
Austria, lotnicza
2167 - Austrian, bordowa, Kard-o-Seal

Na uwagę zasługuje odmienna pisownia w wersji rosyjskiej - stosując polską transkrypcję fonetyczną, tutaj jest omrosy a w następnej wersji otbrosy. Która wersja jest poprawna?

Tarom Romanian Air Transport
Rumunia, lotnicza
2168 - logo okrągłe, niebieski druk daleko

Konfiguracja matryc drukarskich z logo i instrukcjami oddalonymi od siebie na bezpieczną odległość.

Air France
Francja, lotnicza
2169 - lata 70-te

Po drugiej stronie torby znajdzimy napis: „MADE IN FRANCE PAPETERIE NORMANDE SCEAUX 92”.

BOAC British Overseas Airways Corporation
Wielka Brytania, lotnicza
2170

W 1971 roku BOAC połączył się z British European Airways tworząc istniejące do dzisiaj British Airways.

Balkan Trans
Bułgaria, morska
2171

Torebka wyjęta z wodolotu w 1972 roku - zapewne rejs po Morzu Czarnym.

Deutsche Seereederei
Niemcy, morska
2172

Założona w 1960 roku firma zaczynała od wycieczkowca Völkerfreundschaft, z którego pochodzi ta torba. Dzisiaj DSR nazywa się AIDA Cruises.

JAT Yugoslav Airlines
Jugosławia, lotnicza
2173 - lata 70-te, samolot na północy

Bardzo ładna torebka.

Sterling European Airways
Dania, lotnicza
2174 - lata 70-te, Dansk Pose Industri

Ładny worek z sylwetką samolotu. Wyprodukowany przez Dansk Bose Industri.

Alitalia
Włochy, lotnicza
2175 - A, trzy paski, Thermosac

Torba w środku jest srebrna, podobnie do torebek, w które w supermarketach pakują ryby. Ale paw to nie ryba!

BEA British European Airways
Wielka Brytania, lotnicza
2176 - 1 język

Narodowy przewoźnik brytyjski z lat 1946-1974. Po połączeniu z BOAC utworzył British Airways.

SAS Scandinavian
Szwecja, lotnicza
2177 - lata 70-te

SAS opatrzony czymś na kształt godła (detal logo).

Zenith Speciality Bag
Stany Zjednoczone, komercyjna
2178

Torebki sprzedawane po $149 za tysiąc sztuk. Na początku lat 90-tych można je było spotkać w airTran Airways.

Caledonian / BUA
Wielka Brytania, lotnicza
2179

W 1970 roku Caledonian Airways połączyły się z British United Airways, stąd ta torebka.

Lufthansa
Niemcy, lotnicza
2180 - Lata 70-te, Vereinigte, DBGM

Już w latach 70-tych trawły debaty, co należy umieścić na bocznej powierzchni worka. Tym razem bez kalendarza, ale z DBGM.

Interflug
Niemcy, lotnicza
2181 - logo

Starsza wersja torebki z latającą pacyfką.

Austrian Airlines
Austria, lotnicza
2182 - Austrian, fioletowa

Jasny fiolet - nietypowy kolor, jak na chorobę lokomocyjną.

Widerøe
Norwegia, lotnicza
2183 - Om? Niebieska

Pytanie bez odpowiedzi: Om?

KLM Royal Dutch Airlines
Holandia, lotnicza
2184 - lata 80-te, kangur, dwubarwny KLM

Ekskluzywna wersja torebki z dwukolorowym logo na spodzie. Potem rozpoczęła się era oszczędności i redukcji kosztów.

KLM Royal Dutch Airlines
Holandia, lotnicza
2185 - lata 80-te, trójkąty

Dwie godziny lotu dzielące Warszawę z Amsterdamem można było kiedyś spędzić na rozwiązywaniu łamigłówki - „ile widzisz na obrazku trójkątów?”.

Air Florida
Stany Zjednoczone, lotnicza
2186 - Reservations

Cztery darmowe numery telefonów, dzwoniąc na które można zarezerwować torebkę.

Air Florida
Stany Zjednoczone, lotnicza
2187 - Cities Served

W białej ramce ktoś z marketingu wymienił wszystkie 39 miast, do których lata Air Florida.

Hoverlloyd
Wielka Brytania, morska
2188 - niska

Czy worek z poduszkowca to kategoria worków lotniczych, czy morskich?

ČSA Ceskoslovenske Aerolinie - OK Jet
Czechy, lotnicza
2189 - lata 80-te, granatowa, wersja 1

Inne i bardziej rozstrzelone czcionki.

JAT Yugoslav Airlines
Jugosławia, lotnicza
2190 - lata 70-te, samolot w środku

Samolot zbliża się do lądowania. Wnioskuję to po odległości od cienia.

Monarch Airlines
Wielka Brytania, lotnicza
2191 - SkyBag-3, Limited

Edycja limitowana.

LOT Polish Airlines
Polska, lotnicza
2192 - lata 60-te, zielona, niska, wersja 1

Uważnie patrząc, można zauważyć, że poziome kreski ułożone są w tej wersji odwrotnie, inne są też odstępy między znakami w „P.L.L. LOT”.

Linjeflyg
Szwecja, lotnicza
2193 - lata 70-te, LIN

Logo z lat 70-tych, wzór SAS Scandinavian.

Air Europe
Wielka Brytania, lotnicza
2194 - ogon, SkyBag-3 żółty

W fałdzie worka (zbyt niedostępne miejsce, by móc bez uszkodzeń je zeskanować) ukrywa się logo producenta, tym razem w kolorze żółtym.

Finnair
Finlandia, lotnicza
2195 - bez id

O wieku worka niech świadczy to, że brak nań jakichkolwiek oznaczeń producenta - wszystkie późniejsze wersje je miały.

Finnair
Finlandia, lotnicza
2196 - Euran Paperi

Grunt, to dobre paperi.

VIA Rail Canada
Kanada, kolejowa
2197 - szara

Torebka promuje operację Lifesaver, która to dba o bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych.

Lineas Fred.Olsen
Hiszpania, morska
2198 - sea sickness bag

Jakie motywy leżały u podstawy decyzji zmiany napisu z „sea sickness bag” na „sickness bag”?

Standard
komercyjna
2199 - bura, lata 70-te

Niezidentyfikowany worek wyjęty z promu płynącego z/do Trelleborgu w dniu 1 lutego 1971. Prawdopodobnie prom z byłego NRD.